Muchos lo estábais/mos esperando. Que levante la mano el que en alguna ocasión no haya deseado echar una ojeada rápido a Racingpasión desde el teléfono móvil o gadget electrónico sin tener que aguardar un tiempo de carga exasperante. Teniendo como premio una navegación insoportable del weblog en una pantalla tan pequeña. Puesto que eso se terminó: Racingpasión estrena hoy como otros weblogs hermanos el formato móvil. Tal vez el mayor problema y lo que más revuelo levanta es que un día te levantas por la mañana, coges tu coche, te marchas al curro y de camino te encuentras con que ¡OMG, no se puede aparcar! Bueno, que no cunda el pánico, porque como afirmábamos antes la limitación al aparcamiento sólo afecta a las zonas SER.
Merced a las buenas ventas que está registrando el SPresso, que hace pocos semanas aterrizó en el mercado uruguayo, Suzuki alcanzó en mazo el primer puesto entre los fabricantes. El Top 10 uruguayo lo completaron los Nissan Frontier, Nissan Versa, Volkswagen Saveiro, Fiat Strada, Fiat Mobi y Volkswagen Tanto. El MINI Clubman es una reinterpretación de un modelo lanzado por MINI en 1969. Medía 3,16 m, 11 cm más que el MINI de 3 puertas de la época y algo menos que el MINI Estate (3,40 m). El primer MINI Clubman tenía la misma anchura, altura y distancia entre ejes que el MINI de tres puertas del que derivaba, con una delantera levemente distinta.
McLaren llegó a tutear a los equipos grandes en determinados momentos de la temporada pasada, pero la consistencia que tienen Mercedes, Ferrari o Red Bull resulta inaccesible para los equipos de mitad de parrilla, que no pueden más que aspirar a pequeños destellos de lucidez ya antes de sumirse de nuevo en la más confusa lucha de mitad de parrilla. Para finalizar, podemos destacar el papel que interpretan los voluminosos pasos de rueda que aportan un extra de solidez a la estética general del vehículo. Nuestra unidad incluía unas impresionantes llantas opcionales Austin de aleación de 18 en diseño bicolor de 5 brazos que montaban unos neumáticos Bridgestone Potenza en medidas 225/40 R18 92Y (+615 euros). Si me permitís, me agradó más el comportamiento del modelo con los neumáticos Goodyear Eagle F1 que equipaba el GTD.
Yves matton asegura que Citroen seguirá en el mundial de rallyes
Esta variación singular con la deportividad por bandera, desembarca en los concesionarios españoles, agregando un toque de pimienta al más pequeño de la familia Skoda, con permiso del Citigo eléctrico. Donde sí tenemos la enorme contrapartida de la electrificación es en el maletero. El Clase C híbrido enchufable pierde 145 litros de capacidad y nos deja con un paupérrimo (para un familiar) espacio de carga de 315 litros hasta la bandeja. Nos semeja en especial llamativo que si bien hay un doble fondo, es tan limitado que ni siquiera haya hueco para dejar los cables de carga y estos tengan que ir en el maletero, sin más.
Es evidente que, para esta campaña, los responsables de Comunicación de Michelin han querido hacer algo diferente. Para comenzar, han escogido un objetivo muy concreto (hasta ahora, sus campañas eran mucho más transversales) y han huido deliberadamente de la idea de vender seguridad relacionada con el neumático. Para proseguir, han buscado un lenguaje y unos escenarios muy adaptados a ese público objetivo. ¿Servirá la estética retro a su loable cometido? El tiempo lo dirá.
El nuevo concept car de Toyota, el Concepti, es la última creación de la marca japonesa. Presentado en el CES (Consumer Electronics Espectáculo) de Las Vegas, se distingue por su inteligencia artificial bautizada Yui que, al parecer, aprenderá a conocerte, detectando tus emociones para reaccionar en consonancia con tus preferencias y gustos. En el corazón del Toyota Concepti hay un potente sistema de AI (inteligencia articial) que aprende del conductor para entablar una relación humana, aseguran en Toyota.
Una de estas fuentes energéticas es el gas
Una vez en el interior del Hyundai Santa Fe 2016 destaca la presencia de una nueva pantalla táctil más grande de hasta 8 pulgadas, nuevos controles para un sistema de infoentretenimiento rediseñado. Según cuentan des la marca coreana se aprecian nuevos y mejores materiales, con los que aumenta la calidad percibida, notable ya incluso al tacto. Los cambios lo completan nuevas tonalidades de carrocería y llantas más atractivas. MF Probablemente hay una diferencia esencial entre trabajar en un equipo japonés como el Docomo Team Dandelion Racing en el que estabas el año pasado y trabajar en un equipo europeo como ART esta temporada. ¿Cuál es la diferencia más grande entre los 2 estilos de trabajo?
En 92, el equipo británico asolaba con su FW14B de suspensión activa y Mansell al volante. El V10 de Renault era el propulsor a batir. Y en 1993, otro tanto con Alain Prost. Desde esa data hasta 1998, los motores franceses se hicieron hegemónicos en la Fórmula 1, en un periodo que incluyó a Benetton y Michael Schumacher, pese a que este último año los motores fueron obligatoriamente de tres litros. Para llamar a la adquisición de su nuevo Mini Clubman usan los principales estereotipos que la gente tiene de este coche, dichos por estrellas del deporte y del cine estadounidense, y terminar con ellos de un plumazo. Un anuncio audaz y donde el reto es persuadir a todos de que Mini no es solo las etiquetas que le cuelgan todos.
MercedesBenz g 63 AMG, elevado y potenciado hasta los 810 cv por mcchipdkr
Mas la lluvia tiene sus cosas. Y una de ellas es la de regresar las carreras en situaciones locas. La tortilla se daba la vuelta y Di Resta por último acabó segundo al tiempo que Scheider sólo podía ser sexto. De tener el título en las manos a tener una distancia de tan solo dos puntos. Destaca sobre todo el paragolpes delantero, con la parrilla remarcada en naranja y que acentúa todavía más su carácter deportivo. El kit además incluye llantas de 20, muy afines también a las presentadas en el concept, una suspensión rebajada y más deportiva, un nuevo paragolpes trasero y una salida de escape nueva. Su precio, en torno a 4.500 euros.
El BMW Serie 4 Gran Coupé es muy similar en dimensiones al coupé de 2 puertas: 4.638 mm de longitud, con 2.810 mm de batalla, por 1.825 mm de anchura, pero resulta más alto que aquel, quedando su altura en 1.389 mm. Tampoco se distinguen por el frontal: misma parrilla ovoide doble, mismos faros dobles redondos, misma entrada de aire en el faldón. Ford ha presentado anteriormente Salón de Frankfurt, uno de los motores que mas se esperaban de su gama EcoBoost. El nuevo motor, que es el elegido para pertrechar al Ford Ecosport de segunda generación, es un 3 cilindros de 1.000 cc turboalimentado. El motor está diseñado para operar con una amplia gama de potencias, conforme a la electrónica y al tamaño del turbo, pero los ingenieros de Ford afirman que en principio se va a ofrecer en una versión con 100 caballos, asociado a una caja de cambios manual de cinco marchas, y una segunda configuración que entrega 120 caballos y 160 Nm de par motor, acoplado a una caja de seis marchas.
Dejando a un lado multitud de embragues, amortiguadores o bien el aceite de la caja de cambios, cambia los carburadores al completo cada 1.500.000 km; cada bomba del comburente dura un millón de millas, aproximadamente 1.609.000 km. Como es lógico, la carrocería ha sufrido mucho a la intemperie durante tantos años y kilómetros. Ciertos paneles se han sustituido, del mismo modo que la interna de los pasos de rueda. Su dueño asevera que no ha tenido inconvenientes de óxido o bien corrosión en el chasis.
Intellilux: faros matrix led
Además de la moratoria de un año a automóviles profesionales, estarán autorizados a circular sin límite los automóviles pertenecientes a personas con movilidad reducida con su correspondiente propio de minusválidos como los vehículos de servicios municipales y servicios de urgencia (ambulancia, policía, bomberos). Los residentes en la ZBE tendrán 10 días de autorización personal para entrar en la ZBE con un vehículo no autorizado. Estas autorizaciones se gestionarán por medio de la plataforma online AMB Mobilitat, y por el momento no se plantea que sean extensibles a terceros. Tesla incluso apunta que con los V3 Supercharging se reduce de media un 50 por ciento los tiempos de carga, y con ello, uno de los grandes lastres del turismo eléctrico. La marca cifra el tiempo total de una recarga en unos 15 minutos. El salpicadero y las puertas reciben un tratamiento a caballo entre la arquitectura y el diseño náutico. Las s superior e inferior del salpicadero están tapizadas, al paso que la zona media recibe una inserción de madera de poro abierto flanqueada por dos franjas LED de iluminación ambiental y un perfil metálico. En caso de que estos niveles de potencia y prestaciones no sean suficientes, Posaidon te plantea su kit RS 830+, un bulto que añade todo lo anterior, salvo que los dos turbocompresores ahora emplean unos rodamientos especiales que les permiten virar más rápido e acrecentar la presión de soplado, de manera que el MercedesAMG E 63 S 4Matic+ Estate ahora va a ser capaz de producir 880 CV y 1.200 Nm. Cierto es que la velocidad punta no varía, mas para acelerar de 0 a 100 km/h ahora demanda 3,1 segundos.
