El nuevo XLV que pretende conquistar a las familias. Está desarrollado para cubrir las necesidades de espacio y movilidad de quienes busquen un vehículo extenso y polivalente, adaptado a todo tipo de usos con costes accesibles y bajos costos de mantenimiento, sin necesidad de prescindir de un buen equipamiento y prestaciones. Aparte de un espléndido espacio en todas y cada una de las plazas y un maletero muy utilizable de 580 litros de capacidad, el Maserati Levante cuenta con un equipamiento de primera. Hay hasta 28 combinaciones de colores disponibles, con la posibilidad de elegir tapizado completo en cuero (incluso paneles de puertas y salpicadero), aparte de los exclusivos paquetes Sport, Luxury y Zegna Edition, en los que no faltan niquelados, ornamentos de seda cosidos a mano en la tapicería, diferentes costuras de contraste, etc.
La prensa británica se ha encargado de resolvernos en tan solo una semana la duda de quiénes son los primordiales aspirantes a piloto un Hyundai i20 WRC la próxima temporada. Sin ir más lejos, mi compañero Eloy Entrambasaguas se hacía eco esta mañana de las informaciones desveladas por Autosport, en las que se daba prácticamente por seguro el fichaje de Juho Hänninen el mes próximo de julio. Pero lo mejor, indudablemente, va a estar bajo el capó, donde va a contar con un motor V8 Twin Turbo de 4,4 litros de cilindrada y cerca de 600 caballos de potencia. Con especificaciones de GTE, el BMW M8 va a hacer su debut en el primer mes del año de 2018 en las 24 Horas de Daytona. Y más tarde va a llegar al mercado, probablemente a mediados de 2018 el nuevo Serie 8, al tiempo que la versión M8 no llegaría hasta 2019.
Volviendo a la comparación Lexus LS 600h y BMW ActiveHybrid 7, el japonés multiplica por 10 la potencia eléctrica del alemán, pero el lastre que suponen las baterías implican que aunque iguala el consumo del BMW, no las prestaciones. Y de potencia combinada andan verdaderamente parejos, 445 CV y 465 CV. Se trataría de un costo regulado y cargado durante los próximo 40 años, un esencial desembolso que incluiría la instalación de los cargadores y el retorno por inversión en redes. También, el Real Decreto 15/2018 establece que el ejecutivo tendrá que hacer un concurso para establecer la ampliación de la red y permitir la construcción de estas electrolineras. Este boceto planea que más de 1.000 estaciones de servicio tengan operativos todos y cada uno de los puntos de recarga 27 meses después de que entre en vigor la nueva Ley.
Tecnología propia de Über
Volveréis a preguntaros que es Wall, mas con solo deciros que es una de las instantáneas más famosas de una de las carreras corredores por excelencia, el Tour de Flandes, va a estar resuelto el misterio. Allí vamos a poder ver en la conocida subida al 5 veces vencedor del Mundo de Rallyes con su Citroën C4 WRC y a Everts con su frecuente montura del torneo, una motoX KTM. Probablemente este evento de aceleración nos dejase el medio minuto típico en los habituales telediarios y en sus respectivas es deportivas, pero sin duda estaremos atentos para ofreceros el video y que lo podáis comentar entre todos. Lastima que debamos tirar de estos actos publicitarios para poder ver un cerdo WRC en la TV pública. Otra cosa que no sabía hasta hace poco es que, en ciertos coches eléctricos, la batería sobresale un tanto por debajo de la carrocería. Eso hace que la altura libre al suelo sea inferior a la del modelo equivalente con motor de combustión. Por poner un ejemplo, un BMW iX3 tiene una altura libre al suelo de 18 cm, cuando en la mayor de la gama X3 es superior a 20. El MINI Cooper SE tiene una distancia libre al suelo parcialmente pequeña: 128 mm, frente a los 143 de cualquier otro MINI 3p. Durante el tiempo que probé este vehículo, jamás tuve problema en el momento de circular por mis lugares habituales, aunque en algunos casos fui más cuidadoso de lo normal.
Interior con icockpit
Pero a pesar de estar centrado en volver a la Fórmula 1 como piloto titular, semeja que las habilidades del francés no pasan desapercibidas. BMW ha convidado a Romain Grosjean a probar el BMW M3 del DTM en un test que tendrá sitio la semana próxima en el trazado de Monteblanco. Como hemos visto en el parágrafo precedente, los avances en tecnología son una de las señas de identidad de este SUV de gran tamaño de Audi. Eso se constata claramente cuando se realiza un repaso de la amplia gama de sistemas de infoentretenimiento de que goza el nuevo Q7.
Sebastian Vettel hay logrado el tiempo más veloz en el arranque de los adiestramientos del Gran Premio de Estados Unidos que se terminan de festejar en el Circuito de Las Américas en Austin, Texas. Sorprende el tiempo del alemán de Red Bull, prácticamente un segundo y medio más rápido que el marcado por Lewis Hamilton y más de 2 segundos mejor que el de Fernando Alonso, que ha sido tercero en la sesión. Además de esto cuenta con freno de mano eléctrico, alarma de cambio involuntario de carril, sistema de frenada de urgencia, encendido automático de luces, sensor de lluvia, sistema de información y entretenimiento con pantalla de nueve pulgadas, soporte para Apple CarPlay, navegación integrada, control por voz, volante multifunción forrado en piel con inserciones en aluminio, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, retrovisores con ajuste eléctrico, acceso sin llave, arranque por pulsador, aparcamiento asistido, etc.
Tras las pruebas, los inspectores de calidad revisan 600 puntos del vehículo en pos de posibles puntos débiles, entre los que se halla el interior, donde entre otras cosas se comprueba que los materiales sostengan el color y queden rompibles. Aunque desde Volkswagen no aclaran si más adelante va a haber más opciones alternativas disponibles como una versión de acceso algo más económica. Ahora te detallamos el equipamiento de serie más resaltable con el que está dotado el nuevo Golf Alltrack.
Ferrari 812 superfast
No es el primer motor en miniatura que vemos y tampoco es obra de Patelo, que nos tiene habituados a sus obras de arte en miniatura movidas por aire a presión. En un caso así se trata de un motor en miniatura alimentado por gasolina y es completamente funcional. Sí, vira, hace estruendos y echa humo. Es una auténtica maravilla. La jornada de el día de ayer no fue mucho mejor. Giancarlo Fisichella lleva múltiples carreras sin enterarse de que va la cosa y nuevamente se le ha apreciado bastante incomodo a los mandos del F60. El monoplaza italiano ha dado muestras de lo bastante difícil que es llevarlo en pista, mucho trabajo de volante y sobre todo muchas acciones que realizar con los botones, y eso para un conduzco que se acaba de incorporar es algo que se atraganta. En 23 utiliza por vez primera el logo del Cavallino rampante a modo de talismán en un Alfa Romeo y no en un Ferrari, como se suele creer. El brioso corcel negro de crines largas había sido llevado por Francesco Baracca (héroe de la aviación italiana a lo largo de la I Guerra Mundial) en el fuselaje de su avión, y después se transformaría en la firma de sus automóviles.
Más confortable y capaz
La temporada pasada había muchas esperanzas puestas en Mercedes GP. No eran pocos los que creían que tenía serias opciones de unirse al trío de cabeza, formado por Ferrari, McLaren y Red Bull. Con el transcurso de la temporada, fuimos testigos de que el 2010 no iba a ser el año de los alemanes, habría que tener paciencia con ellos. En 2009 le sonó la flauta a Ross Brawn con el tema de los discutidos difusores, pero el año pasado el ingeniero inglés no tenía ningún as en la manga.
Del diseño del 507, el nuevo roadster de BMW tomaba prestado, por servirnos de un ejemplo, la manera del parabrisas, la parrilla delantera con los identificativos riñones de la marca muy anchos y finos, las aletas delanteras (que tenían forma de torpedo hacia los faros) y las branquias tras los pasos de rueda delanteros. Otro aspecto que relacionaba estilísticamente al BMW 507 con el BMW Z8 era el salpicadero. En los dos modelos, este estaba pintado en exactamente el mismo color que la carrocería.
Después de semejante éxito no extraña que algunos se quieran apuntar un tanto. Este podría ser el caso de Norbert Haug, de McLarenMercedes. El alemán echa flores al KERS y argumenta que ganaron gracias a dicho sistema. Demasiado optimismo me semeja a mí. Ni ya antes era tan malo, ni ahora es tan fantástico. En cuanto a la estética, podemos observar como se distancia sensiblemente del modelo que deriva, adoptando un estilo bastante urbano. Su carrocería se define, como en su predececesor directo comercializado en E.U., por suaves curvas que dibujan su cuerpo. Con unas ópticas de diseño bastante simple en la zaga y de aspecto algo más elaborado en la delantera, donde com espacio con la parrilla propia de la marca, con la gran V inferior.
El Ferrari 250lm de 1964
La inclusión de tecnología Mild Hybrid, que incluye propio ambiental Eco, deja que el motor entregue su potencia de una manera todavía más rápido. El motor de arranquegenerador de 48V instalado en los nuevos modelos BMW M crea un empuje eléctrico con una entrega instantánea de 11 CV. Esta potencia auxiliar aumenta el empuje bajo una aceleración fuerte y mejora la eficiencia a velocidades incesantes. La energía eléctrica requerida para ello se almacena en una batería de 48V que se recarga a través de la recuperación de energía en las frenadas. Además, se puede suministrar energía adicional a la batería de 48V al superar el punto de carga del motor. Si bien la firma ha soslayado este proyecto en sus declaraciones, pues terminó ásperamente con la separación de Renault y la consecuente cancelación del desarrollo del modelo de Caterham, es más que evidente que la marca británica habla de un modelo afín. Por su tamaño, para Caterham es rigurosamente preciso un asociado tecnológico para poder afrontar el costoso desarrollo de un nuevo modelo al completo, con lo que estas declaraciones lo que verdaderamente confirman es que están buscando ahora a esa compañía.