Uno de estos biplazas de techo duro, basado en el Mustang 1 de 1962 y con motor en posición central, seguramente nunca se consideró seriamente como variante de producción del Mustang, aunque sirvió de inspiración para el Ford GT40 Mk1 que compitió por primera vez en Le Mans en 1964. Motor16 entrevistaba al presidente del primer fabricante automovilístico de aquellos días, Roger Smith, y éste acertaba bastante como profeta, pues proclamaba: ?GM será el número uno y en el futuro estará mejor que nunca?. Es un remolque autopropulsado con un motor eléctrico, que eliminaría el ahínco tractor al vehículo eléctrico. Cuenta con sus baterías de iónlitio y con un generador de gasóleo, un cuatro cilindros de 28 CV y 750 centímetros cúbicos. Gracias al generador, podemos multiplicar la autonomía total.
El Jaguar FType está construido en base a la cuarta generación de la ligera estructura de aluminio, que ofrece una mayor rigidez estructural y al tiempo una generosa reducción de peso. El monocasco del FType pesa tan sólo 261 kg de peso, concentra el peso entre los dos ejes y da al turismo una enorme estabilidad. El puesto de conducción está situado 20 mm más bajo que el del Jaguar XKRS, con lo que asimismo se baja el centro de gravedad y da la sensación de estar más cerca del suelo. El peso total del FType es de 1.597 kg. Diseño Exterior del Jaguar FType Para poder ver la primera marca de coches europea tenemos que bajar hasta el noveno puesto, donde ha sido encasillada Porsche. Consumer Reports aplaude de sus modelos el manejo preciso, una conducción controlada, un desempeño de frenado genial y un interior bellamente diseñado, entre otros muchos factores.
Cero km 1,560 cm³ 88 kw 120 cv
Our goal is to put highly automated trucks on roadways within the decade. The vision of a safer, sustainable and more efficient future is taking shape today. número Daimler número AutomatedDriving pic.twitter/zo5o78lfpN En el lago Coniston Water del Distrito de los Lagos (Inglaterra), con el director técnico de Jaguar Vector Racing, Peter Dredge, al timón, el V20E logró todo un récord alcanzando una velocidad máxima de 142,60 km/h. El Jaguar Vector V20E se ha convertido de este modo en el navío eléctrico más rápido del planeta, tras quitar el récord que se firmó hace una década con 123,59 km/h. El jefe de Jaguar Vector Racing, Malcolm Creara, ha asegurado que después de 12 meses de duro trabajo, este es un resultado fantástico para el equipo y nuestros socios y un gran primer paso para llevar el poder y la utilidad de la electrificación a la industria marina.
Los Final Edition estarán equipados con una extensa gama de características, como una inscripción singular Final Edition en los umbrales de las puertas. Las versiones van a estar libres tras el verano en los mercados más importantes para BMW. Pongamos el punto de mira en el gigante asiático, China. Este mercado asiático en el que KIA viene haciendo las cosas verdaderamente bien, dará la bienvenida a dos nuevos modelos. Se trata tanto del nuevo KIA K5 (conocido en determinadas zonas como KIA Optimiza) como del nuevo KIA Seltos EV. De esta forma es, el popular todocamino surcoreano incorporará a su gama una versión 100 por ciento eléctrica.
Este es el vídeo de adelanto que nos anuncia la llegada de ‘The Grand Tour’ tras su rodaje efectuado en los últimos meses, un breve trailer de treinta segundos que nos deja con ganas de más. Sabemos que este nuevo programa va a ser muy internacional, habiéndose rodado en diferentes localizaciones de todo el planeta, como por ejemplo en Barbados. El siguiente en la pirámide es tal vez el más interesante, pues se trata del deportivo Tucson N Line, un modelo que empieza en los dólares americanos 30.600 (25.580 €) y que nos da un toque más violento en el exterior; con llantas de 19 pulgadas y en el interior; con unos asientos en cuero y lona, techo negro, sistema de sonido Bose con 8 altavoces, cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas, volante en cuero o carga inalámbrica para el teléfono.
De esta forma suena el Ford mustang 2,3 ecoboost
El XCeed PHEV resulta muy cómodo en carretera con una estabilidad resaltable. Además de esto dispone de serie de control electrónico de estabilidad (ESC) y de gestión de la estabilidad del vehículo (Vehicle Stability Management VSM), así como de vectorización del par, que frena de forma inteligente las ruedas interiores para reducir el subviraje en las curvas. Y a la vez que se lance el Peugeot 3008 Hybrid (primavera) va a llegar el Peugeot 508 Hybrid tanto en su carrocería berlina como la SW. Com con el SUV el mismo sistema híbrido con una combinación de motor de gasolina y eléctrico que generan en conjunto 225 CV. Eso sí, en dependencia de la carrocería la autonomía eléctrica cambia ya que el sedán la ha homologado en 54 kilómetros y al familiar se le restan 2 kilómetros. La tarifa desde la que comenzará es de 36.050 euros, agregando otros 1.200 euros si deseamos el ranchera. En el apartado de constructores, SEAT tiene 271 puntos por los 250 de BMW, mientras Chevrolet (175) y Lada (78) ya están descartadas para la victoria final. En un caso así cabe recordar que el máximo de puntos que puede acumular una misma Marca es de 18 por carrera, por lo que con 72 puntos aún en juego (2 carreras en el país nipón y 2 en Macau) es poco probable que el título se decida en esta primera cita asiática.
Una ciclo del más alto nivel
De todas formas, el acuerdo entre ambos fabricantes iría un poco mas lejos, en tanto que hace pocas horas Sergio Marchionne afirmó que Fiat podrá fabricar algunos modelos de Mazda, que serían producidos, tanto en las plantas de Chrysler como en las de Fiat, que la marca tiene alrededor del planeta. Si accedemos al habitáculo del Lexus UX 300e, nuevamente vamos a toparnos con lo mismo que en el híbrido. No se ha sacrificado un ápice de calidad y buen gusto. La variedad de materiales y texturas hacen que nos sintamos cómodos dentro del Lexus UX 300e y, sobre todo, que tengamos la sensación de estar en un habitáculo premium, de calidad. En lo que no hay gran variedad es en los colores, el interior es más bien sobrio. La edición de las 24 Horas de Daytona ha tenido a Cadillac como su gran triunfador, cada vez que el fabricante americano ha dominado la carrera casi en su totalidad y dos de sus DPi se han jugado la victoria en la recta final de la prueba. Con la lluvia como pasajero no deseado, la carrera ha llegado a su fase definitiva con los Cadillac DPi de Wayne Taylor Racing y Action Exprés luchando por un triunfo que por último ha caído del lado de Ricky y Jordan Taylor, Jeff Gordon y Max Angelelli, no sin polémica tras el toque con sus primordiales contrincantes.
Y ojo al resultado, sobre todo lo del asiento, que está muy guapo
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Ya en la final de la etapa el catarí se desvió de la senda, y eso lo aprovechó Peterhansel no solo para pasarle físicamente, sino también para aumentar su ventaja hasta cerca de los 12 minutos. De ahí hasta la meta, AlAttiyah ha venido apretando a fuego, buscando recortar distancias, mas un pinchazo le ha dejado sin más ni más ruedas, así que ha tenido que aflojar. La característica primordial de este nuevo modelo eléctrico de procedencia francesa está en la posibilidad de personalizar sus elementos exteriores eligiendo color para el capó, los espejos, el parachoques y el techo, teniendo asimismo opción a escoger llantas y pegatinas.
Renault captur 1,371
Al igual que esta semana la F1 lo hace en Portugal, la semana pasada los equipos del WTCC comenzaron a preparar intensamente la temporada 2009. Mucho trabajo por delante en tanto que como en prácticamente todas las categorías, el número de tests ha sido reducido. Los primeros en hacerlo fueron los tres equipos oficiales de BMW, Chevrolet y Wiechers Sport que estuvieron probando en el circuito de Portimao. En la zona externa, este modelo pertrecha el kit Venatus de la compañía preparadora y este incluye varios elementos a la medida. El más atractivo es sin duda el capó, por el tamaño del mismo, que hace que destaque más. Este es totalmente de fibra de carbono descubierta, como lo son el resto de piezas añadidas, como un nuevo splitter delantero, nuevas tomas de aire, la parrilla, los parachoques rediseñados, el alerón trasero o el difusor. También cuenta con una salida triple de escape que encaja como un guante en el diseño que presenta ahora.
La dotación se ha completado asimismo con el detector de viandantes, aviso de salida de carril Plus, detector de objetos en ángulo muerto y en maniobras de marcha atrás, cámara siguiente ParkView (que tiene un mayor ángulo de visión), limitador de velocidad con frenada avanzada Las únicas modificaciones que se le han realizado a este Land Cruiser FJ40 tan especial fueron la adición de un sistema de aire acondicionado, batería, neumáticos, filtro de gasolina, una junta de goma nueva para el techo y poco más. A lo largo de lo que llevamos de siglo XXI no ha recorrido más de 3.200 km.
El Peugeot 3008 2021 llegó al mercado a fines de 2020 para sustituir al SUV compacto lanzado en 2017. Pueden distinguirse los dos por la parrilla delanterasin marco, los nuevos faros led (ahora con luces diurnas con forma de colmillo), estrenó paragolpes y conjuntos ópticos traseros, nuevos juegos de llantas, de 19 pulgadas en los acabados más completos) Hoy fue una carrera loca y las condiciones de la pista eran muy escurridizas. Me las arreglé para llevar el vehículo a casa sin fallos, que es lo más esencial. Si bien las carreras en condiciones húmedas y variables no son nuevas para mí, han pasado 9 años desde la última vez que lo experimenté en un coche de Fórmula 1, y la verdad que refrescó mi memoria, explicaba Kubica.
