Otro detalles son sus llantas de 17 pulgadas Praga de color antracita, que pueden pasar a ser de 18 pulgadas de manera opcional. Los cristales son tintados y los faros traseros cuentan con intermitentes dinámicos para aumentar su atrayente, en especial por la noche.
Ese hipotético señor elegante, que se viste de Armani para ir a los circuitos y que adelanta sin miramientos a cualquier deportivo que se le ponga por delante llevaría, seguramente, un MercedesBenz E 63 AMG como el que se prueba en estos días en Nurburgring.
El tercero en discordia ha sido el restyle del Ford Focus: en 2007 no lo hemos visto por la calle, y además ha sido un restyle no un cambio de modelo, con lo cual no resulta tan sorprendente como Bravo o bien Impreza. Se lleva 462 votos.
Se ha anunciado una nueva convocatoria de los Premios por la Movilidad Sustentable que organiza la Fundación Renault y el Club de Excelencia en Sostenibilidad. En este segunda edición, se volverán a reconocer a tres proyectos que se muestren ventajosos para la sociedad y el medio ambiente.
Al igual que ya se hiciese en Albert Park, las escuderías dispondrán de 2 juegos auxiliares de seco para que los prueben en la jornada de adiestramientos libres del viernes. Estos juegos extra son de un compuesto experimental que podría ser empleado en el futuro.
Mas ya basta de teoría. Nos metemos en el Suzuki Swift Sport con su mandollave en el bolsillo y arrancamos a botón el pequeño compacto deportivo, que ya había ganas. Pese a lo grande de las salidas de escape, el sonido que nos obsequia el propulsor es bastante mesurado.
Para no hacer aquí una larga exposición matemática, lo resumiré en que es una magnitud logarítmica, como la escala de Richter para los terremotos. Un turismo que emite 70 dB por el escape es diez veces más ruidoso que uno que emite 60 dB, o 100 veces más ruidoso que uno que emite 50 dB.
Es que con la llegada de las nuevas generaciones, tanto la S10 como la Ranger han ganado tamaño, por lo que el producto que Fiat planea para el Mercosur va a salir a capitalizar esa vacante, con un modelo de dimensiones similares a las que contaba la precedente generación de la pickup S10.
Una de las cosas que deseamos comprobar con el 992 es si mantenía esa polivalencia de uso que le da tantos puntos a favor al nueveonce en frente de sus rivales. De ahí que, durante la semana de prueba, lo usamos en ciudad más de lo que haríamos generalmente con un teorético superdeportivo de 450 CV.
Desde el momento en que allí por el mes de octubre nos llegasen los primeros datos oficiales sobre el nuevo BMW Serie 3 berlina no hemos parado de ofrecer información con cuentagotas: Serie 3 con bulto M, costo del Serie 3…
