Conforme a los datos suministrados por el fabricante, puede apresurar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y lograr una velocidad máxima de 230 km/h, todo ello con un consumo homologado de 6,8 litros a los 100 kilómetros en ciclo mixto, de acuerdo al ciclo de homologación WLTP. A los laterales se destacan sus llantas de aleación de enorme diámetro y la caída de su pilar C, ya que el formato de su carrocería es el de un sedán con características de coupé, tal y como lo es el Passat CC. Se resalta un pronunciado faldón sobre la base de las puertas y una branquia a la altura del capot. Era de esperar. Un modelo que contempla 45 años de historia y más de 35 millones de unidades vendidas en todo el mundo debe convertirse en un ataque de nervios para los diseñadores toda vez que toca renovarlo. Y esta octava generación confirma lo que nos temíamos’: una línea muy continuista a nivel estético, con más retoques de los que semejan en el exterior, y algo más de intensidad en el interior. Y toda la carne en el asador en cuanto a la gama de motores, con una electrificación ya sin complejos. Asimismo aprovecha para protagonizar un enorme salto cualitativo en aspectos como la digitalización o bien la asistencia al conductor.

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Dentro Manhart asimismo ha prestado atención, pero lo que realmente llama la atención es el llamado Sky Roof. Y es que el techo ahora presenta pequeños LED que crean un efecto de cielo estrellado, el que recuerda fuertemente al que lucen los exclusivos RollsRoyce. Por lo demás, el turismo sigue siendo el mismo que hasta el momento, por lo que el resto de la información sigue siendo válida. De momento no conocemos si hay variación de precios, ni en qué momento van a llegar los modelos actualizados a nuestro mercado.Toyota España no ha proporcionado esos datos aún. Para 2012 llegará el cambio automático y la versión de bajo consumo Ecomotive: A la versión de 60 CV, añadirá Start & Stop, neumáticos de baja resistencia a la rodadura y sistema de restauración de energía se va a quedar en 4,2 l/100 km, (97 gramos/kilómetro de emisiones de CO2). En 2012 también va a llegar una variación del M2 con GNC (gas natural comprimido), y que presentará un consumo de 3,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 86 g/km.

Parece algo propio de los motores de 3 cilindros actuales, que nada debe ver con los de antaño. En todo caso, este 1.2 Turbo es bastante utilizable y no resulta perezoso en bajas, los 205 Nm de par están libres desde las 1.750 rpm. La media es la más utilizable al tiempo que la alta pasa inadvertida. De hecho, antes del corte ya tiene una marca roja en torno a las 5.000 rpm que sirve como aviso de que no hay considerablemente más desde ahí. En 21 comenzó la fabricación de motos y en 1923 creo su renombrado motor bóxer para estos automóviles. Los automóviles empezaron en 1927, cuando la B.M.W. fabricó en Alemania el Austin Seven bajo licencia. De esta manera nació el Dixi, modelo que hizo a la marca muy popular. no obstante, B.M.W. comenzó pronto con sus modelos propios entre aquéllos que destacaron el tipo 326, 327 y 328, ya en 1935.

Un BMW m3 tocado de motor

Ya el acabado más básico, Active, dispone en su dotación de serie de sistema Front Assist, llantas de 17 pulgadas y sistema de audio Swing con pantalla de 6,5 pulgadas. Al que se agrega, en el nivel Ambition, ópticas traseras tipo LED, sensores de luces y lluvia, cámara de visión siguiente, climatizador y selector de modos de conducción. El maletero, por su (en especial en las versiones híbridas enchufables), es completamente plano, ofreciendo una capacidad de 360 litros y de hasta 1.375 litros con la segunda fila de asientos abatida en el Estate. En las versiones con motores térmicos el volumen de maletero es de 455 litros en la versión Berlina y de 490 litros en el Estate. A la entrada ya confirmada de Nissan, semeja que se sumará Mercedes, si bien el estatus del proyecto (oficial, semioficial o bien absolutamente privado) aún plantea dudas en lo que está siendo el culebrón del verano austral. Al paso que Erebus, equipo del Australiano de GT que ya corre con los SLS AMG GT3 allá, y Stone Brothers Racing llegaban a un acuerdo con la matriz en Alemania y en AMG se ponían manos a la obra para crear uno de los nuevos COTF (Car of the Future), MercedesBenz Australia se negaba a respaldar el proyecto.

MercedesAMG gt black series, todavía más potente

El último galardón en llegar ha sido el de la gaceta masculina GQ, que lo ha nombrado Supercoche del Año 2012, siendo esta la segunda vez que Ferrari recibe este reconocimiento que asimismo se había ganado en 2010 el Ferrari 458 Italia. No he forzado el vehículo en puertos de montaña al ser una versión de poca potencia. En la conducción frecuente y alguna situación de riesgo simulada donde no revestía peligro el Bravo me ha persuadido y creo que hay que reconocer a Fiat un trabajo muy bien hecho. No hay errores graves que subsanar, más bien matices con poca relevancia. El bulto RLine agrega unos nuevos faros LED traseros, un difusor deportivo color negro, unos nuevos parachoques delantero y trasero y permite escoger entre dos tipos de llantas de aleación: las ‘Suzuka’ de 19 pulgadas en negro grafito o las ‘Sebring’ de 18 en gris metálico. El BSUV viene con ganas de guerra, mas prudentemente.

Eso es lo que todos se preguntan ahora que Fernando Alonso es doble vencedor del mundo. Ha conseguido a su edad lo que absolutamente nadie ya antes había conseguido y lo que muchos pilotos muy grandes no llegaron a conseguir jamás. Por eso, su fichaje por McLaren fue un acierto en su instante y ahora aparece como imprescindible. Lo que agrega mucho interés es que de manera previsible este es el mejor trazado de los que queda para Renault. Los galos prácticamente siempre y en todo momento están un paso por delante en los circuitos con muchas rectas, y ésta configuración de Sakhir será uno de ellos. Precisan que Daniel Ricciardo y Esteban Ocon estén finísimos, un fin de semana sin fallos. Las versiones LS llevan de serie 4 airbags, antibloqueo de frenos (ABS), 2 fijaciones Isofix en las plazas traseras, computador de viaje (que no ofrece información del consumo), retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, radio con lector de CD (compatible con discos MP3), conexión socorrer para fuentes de sonido externas, alarma antirrobo y rueda de repuesto tipo de emergencia.

Podrían llegar a España

Aunque hemos buscado puertos USB usuales, solo hemos encontrado puertos de tipo C (el nuevo estándar), uno en la inferior de la consola central, otro en la consola trasera (al lado de un enchufe usual) y otros 2 en la guantera del reposabrazos central. Y hablando de guantera, la nueva estrena un pequeño divido superior para guardar el manual de usuario, quedando de este modo disponible todo el espacio de la guantera para guardar bártulos. Como curiosidad, os afirmaremos que en este Porsche 718 Boxster todo cuanto ves es casi nuevo, salvo el marco del parabrisas y el divido del maletero, que son heredados del modelo precedente. La transformación de turismo cuesta entre 1.000 y 2.000 euros dependiendo del modelo. La subvención del IDAE cubre hasta 2.000 euros o el 15 por cien del importe del coche nuevo o 450 euros si es un modelo usado. El precio del comburente es un 50 por ciento inferior a lo que estamos acostumbrados, de forma que el sobrecoste se amortiza de sobra. Exteriormente, el RS se distingue por diversos cambios respecto al resto de la gama Focus. De esta forma, los pasos de rueda son más anchos (igual que las vías), bajo los faros hay unas entradas de aire, el capó tiene unas salidas de aire caliente del vano motor, los paragolpes son distintos (el trasero lleva un difusor y 2 salidas de escape) y tiene un alerón de gran tamaño en el techo. Además de esto, lleva unas llantas concretas de 15 radios y 19 pulgadas.